【评论】再远的路，能“走得好”就近了

再远的路，能“走得好”就近了

　　魏玉坤

　　国务院新闻办22日发布《中国交通的可持续发展》白皮书，全面总结了我国交通发展成就。进入新发展阶段，交通更需秉持人民至上、以人为本的发展理念，着力提升效率和品质，让运输服务从“走得了”向“走得好”转变。

　　加快从“走得了”向“走得好”转变，是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。随着我国社会主要矛盾发生变化，人民群众出行模式和货物流通方式正发生深刻变化。多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求特征更加明显，“绿色共享”成为重要出行方式，货物运输的可达性和时效性要求更高。这都意味着交通运输供给要聚焦新时代人民对交通的新期待，努力让广大人民群众享有更便捷的交通运输，获得更加公平、更有效率的交通服务。

　　加快从“走得了”向“走得好”转变，必须依靠人民办好交通。要着力解决人民最关心、最直接、最现实的交通发展问题，鼓励社会公众参与交通治理。比如在交通政策制修订过程中，多开通渠道，听取百姓意见；组织开展多样化的城市公共交通宣传活动，培育绿色出行风尚；鼓励群众以“随手拍”形式，积极举报交通违法行为等。

　　加快从“走得了”向“走得好”转变，要向深化交通改革要生产力。要深化供给侧结构性改革，着力推进综合交通、智慧交通、平安交通、绿色交通建设，重点打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，让交通建设更有温度、交通发展更有质感。同时，要统筹公平和效率，坚持普惠性、保基本、均等化、可持续方向，大力推进城乡基本公共服务均等化，保障城乡居民行有所乘，让人民共享交通发展成果。

　　再远的路，让大家能“走得好”，也就愉快地近了。