【新春走基层】高铁上水工：保春运 每天步行20公里

高铁上水工：保春运 每天步行20公里

　　兰州西站是西北大型综合性铁路交通枢纽，春运开始以来，兰州西站的高铁上水工显得格外忙碌。

　　兰州西站作为高铁客运大站，春运期间，每天需要进行上水列车有42趟。开行的高铁趟趟爆满，一趟高铁1000多名旅客的用水都要靠12名上水工完成。每趟列车不固定8节或16节车厢，这样算下来每天就有大概400多节车厢的工作量。每个人一天42趟车的作业量下来，就要走上20公里的路。这个“清淡”的春运，他们的工作却一点不清闲。

　　今年是高铁上水值班员郭锴经历的第五个春运。2015年参加铁路工作的他，曾从事过客运员，如今在股道与列车的缝隙间“拉管、插管、开阀、收管”，这些工作都需要弯腰、下蹲进行，看似简单的工序，一趟列车的上水作业下来，要弯腰20次，一天下来就要重复近600次。

　　兰州西站的上水工共24人，分为2个班，每班12人，平均年龄在20岁左右。手套、对比服、遥控器、对讲机、哨子，成为了高铁上水工每天的工具，为高铁上水保障列车用水是他们的日常工作。科学合理安排上水作业流程，提前迎候列车，摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节，快速穿梭在站台间，这是每名上水工的基本功。

　　除此之外，他们还要实时关注上水设备状态，防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。他们感受着冰点以下的严寒，却把最温暖的保障送到旅客身边。

　　通讯员 刘松强 兰州日报社全媒体记者 谭安丽