隧道施工告别“人海战术”！甘肃公交建集团隧道全套机械化“集体出战”

　　为改变隧道施工高度依赖人工的传统模式，甘肃公交建集团所属甘肃路桥万泰公司立足S25天成（天水至成县高速公路）第五总包部清河沿隧道，建成集钻爆、测控、立架、湿喷、仰拱、清渣于一体的机械化集群作业模式，推动施工从“人海战术”向“机械集群、工序集成”转型。集中体现出四大优势：

　　钻爆更准，30人减至10人。创新“两直一曲”凿岩台车组合，直臂配升降平台消除角度误差，曲臂补低位、环向、水沟钻孔盲区。双机联打，单循环钻孔缩短1小时，钻爆人员由30人减至10人。激光投影布孔、三维扫描采集围岩数据，钻孔精度±3厘米，半孔率稳定90%以上，平均超挖控制在10厘米内。

　　立架更快，16人减至8人。研制可调节预拼胎架，采用“短线法”洞外预拼，消除加工与安装累积误差；拱架整体转运洞内，三臂立架台车快速托举、精准定位、辅助连接，双洞立架人员由16人减至8人。

　　喷护更稳，平整度与回弹率双控。机械臂湿喷推行初喷找平、复喷成型，预留5-8厘米复喷厚度。初喷紧跟掌子面封闭围岩，分层喷射、清理翼缘板后终喷，减少材料超耗，实现质量成本双向管控。

　　仰拱更顺，平行流水、清渣成倍。采用悬臂式液压仰拱栈桥，可自主横纵移动，研发带模施工工艺，实现仰拱与掌子面开挖同步推进。挖掘机加装调平层基底虚渣清理钢丝刷，机械扫刷效率较人工成倍提升，保障混凝土与基底紧密结合。

　　从“人海战术”到“机械集群”，从单工序到流水线，甘肃路桥万泰公司以装备升级、工艺创新、工序重构，形成成熟、高效、可复制的隧道机械化集群施工体系，为甘肃交通隧道标准化、智能化、现代化转型提供实践参考。