消除“断头路” 缓解“交通堵” 兰州中心城区道路微循环规划公示

　　3 对症下药，布局12个交通微循环片区

　　记者注意到，本次规划利用高德地图实时交通大数据，结合兰州市公安局交通警察支队提供的路段交通流量，直接从大数据中抓取需要的内容，通过选取工作日不同时段的实时拥堵指数进行对比分析，以大数据的角度，得出兰州市交通拥堵指数分析图，从而确定兰州市高峰时段拥堵区域及拥堵点的位置，以便开展交通微循环的分析研究。

　　此次城市交通微循环规划中，将兰州市分为城关中心区、东岗片区、雁滩片区、盐场片区、九州片区、七里河片区、两坪片区、晏家坪片区、彭家坪片区、两滩片区、安宁片区、西固片区共12个交通微循环片区。分片区进行梳理分析，针对各个片区的不同特点，提出不同的微循环策略，制定有针对性的交通微循环方案。

　　4 优化道路，这次规划更注重保障“路权”

　　由于兰州中心城区道路空间有限，必须采取措施在有限的道路空间上，引导道路路权向步行、自行车和公交系统倾斜，以促进交通可持续发展。

　　将自行车道与机动车道共板设置，避免步行与自行车相互干扰；人行道与自行车道共板时，进行沥青铺装，宽度足够时用护栏隔离。划分部分机动车路权为自行车路权。通过缩窄机动车道宽度，设置独立自行车道；通过组织单向交通，释放道路空间给自行车，在有条件的情况下兼顾停车；通过取消路边停车，还原道路空间给自行车。除了强调行人和自行车路权外，这次规划还重点保障公共交通路权。新增公交专用道线路，并通过交通管理，保障路权有效使用。

　　此外，这次规划的亮点还有对背街小巷与城市干道组成的单向通行路网系统的规划与组织。规划意见中提到，充分有效而科学地利用胡同系统，通过疏通微循环达到对主干道网络的分流目的。将有条件的街巷设置成单行道，以提供更多的合法路内停车泊位，缓解规划范围内的停车难现状。根据片区内的街巷路周边建设情况，适当增加对街巷道路宽度的控制。

　　在控规规划干路网基础上，对支路缺失严重区域进行加密，增强路网连通性，并与未来用地发展相协调，增强局部路网集散能力。在现状路网基础上利用街巷改造、打通断头路进行支路网加密；结合未来土地利用情况，在总规/控规路网基础上通过新增支路进行加密。这次的规划更加人性化，更加细节化。

　　对近期需要新建及改扩建道路、远期规划加强管控及新增道路区道路，微循环规划方案及中心城区道路微循环都在建设项目库。 兰州晨报/掌上兰州首席记者 张学江

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