【辉煌“十三五”展望新未来】铁路助推西部地区经济建设跑出“加速度”

铁路助推西部地区经济建设跑出“加速度”

　　看似寻常最奇绝，成如容易却艰辛；五载风雨运输路，抢抓机遇开新局。“十三五”期间，中国铁路兰州局集团有限公司勇担“交通强国、铁路先行”时代使命，以供给侧结构性改革为主线，推动客货运输多拉快跑，助推西部地区经济建设跑出了“加速度”。据统计，2016年至2020年9月30日，兰州局集团公司共发送旅客2.51亿人次，发送货物3.58亿吨。

　　兰州局集团公司始建于1956年，管界地处丝绸之路经济带中心轴，是丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，连接着甘、宁、青、新、蒙、陕6省（区），是西北交通运输和经济建设的大动脉，在“丝绸之路经济带”建设中承担着重要的运输保障任务。

　　据了解，“十三五”期间，兰州局集团公司驱动创新引擎，落实国铁集团、甘宁两省区“旅游强省”、复兴号品牌战略，小长假运力优化，运行图调整，电子客票实施，客运标准化建设，扶贫攻坚和“环西部火车游”品牌，打造等一揽子客运创新计划，精准对接供给侧结构性改革要求，靶向发力，创新营销模式、优化运力供给、提升服务水平，提高经营效益。同时，公司主要领导审时度势、高瞻远瞩，强化调研，科学做出中川加密运输方案，使中川城际开行列车对数增加到现在的27对，不仅满足了乘坐飞机旅客的需求，而且实现了空铁联运无缝对接，促进了综合交通体系的进一步完善。

　　畅通信息渠道，积极实施“一日一图”运输方案，发挥与运输、机务、车辆等部门的联动效力，依托客运市场供求变化，充分释放假日运输和运行图调整运能运力，加开南到厦门、福州、上海，东到青岛、威海等方向长短结合的动车组列车，兰州新区学生专列，接续发力，开行的11对公益性扶贫慢火车，以停站多、票价低等优势，大大降低了老百姓出行成本，也方便了当地群众到周边集市销售自家土特产等农产品，公益性慢火车成了当地老百姓出行的首选交通工具。

　　记者了解到，面对突如其来的新冠肺炎疫情，兰州局集团公司全面落实党中央、国务院、国铁集团决策部署，主动担当作为，落实精准防控策略，严把进站、车上、出站关口，做好客运区域消毒、通风，旅客测温、实名制验证和健康出行核验工作，坚决阻断疫情通过铁路输入；积极构建从集团公司到站段到地方政府的联络网，路地携手、协同发力，制定详尽周到运输方案，努力为返岗复工的农民工提供“点对点、一站式”直达服务；按照国铁集团“急事急办、特事特办”要求，紧盯重点区域应急物资、防控原材料、生活物资以及能源物资运输需求，强化组织，积极与政府部门对接，指派专人全程盯控上货组织、装车发运、在途跟踪、到达确认等环节，一批洋葱、土豆、百合、牛奶等生活物资，聚丙烯、输液管原材料、水泥、柴油等生产物资及时运输到武汉等急用地。

　　兰州铁路处于“一带一路”黄金段，日益完善的路网具备强大的现代物流运输能力，兰州铁路局贯彻国铁集团新一轮货运组织改革、“六线六区域”增量、疏港矿石“公转铁”、“稳大宗、拓白货”等部署要求和策略，相继推出协议制运输、物流总包服务、货运品牌战略、客户经理进企业等一系列个性化服务，进一步优化运输组织，畅通兰渝、兰新、包兰等铁路大动脉，稳住了货物运输基本盘。2019年与2015年相比，在煤炭、金矿两个品类刚性减少1020万吨的情况下，实现货运量企稳的经营成绩；2018至2020年实现“公转铁”、新建专用线增量1316万吨，2019年集装箱运量迈上千万吨大关，较2015年增加646万吨、增长145.2%。

　　同时，兰州局集团公司积极响应国家“一带一路”建设倡议、西部大开发战略和陆海新通道发展规划，主动参与兰州、武威、银川、石嘴山等国际陆港建设，在11个货运站启动国际班列到发业务和“点到点”货运列车发运业务。2016年以来，组织中欧（中亚）、南亚、陆海新通道班列664列，助力区域内85.4万吨特色产品走出国门；开行牛奶、电解锰、煤化工等“点到点”货运列车1414列221.1万吨，为企业拓展市场提供了有力的运能保障。

　　兰州日报社全媒体记者何怡璇 文/图