兰州地铁催生“黄金走廊” 拉动城市经济发展作用日益凸显

地铁催生“黄金走廊”

拉动城市经济发展作用日益凸显

　　地铁留住“大企业” 轨道交通产业产品属地化正在逐步实现

　　回顾几年间轨道交通建设的点滴过往，不难看出，轨道交通的建设，不仅为市民带来了出行便利，为商家带来了商机，更为城市工业带来了前所未有的发展“福利”。

　　盾构机实现属地化生产

　　从中铁建重工集团落户兰州新区，到中车集团“出城入园”搬迁改造，再到中铁二十局集团下属分公司合并组建市政工程公司，每一个项目都与兰州轨道交通建设息息相关。2011年10月，在兰州轨道交通即将开建之时，铁建重工占地面积719亩，项目一期总投资4.5亿元的兰州隧道装备有限公司落户兰州新区，成为铁建重工除总部制造基地以外新建的第一个高端装备制造基地。并在兰州轨道交通1号线一期工程区间隧道施工过程中，根据兰州复杂的地质特征，在产品设计和制作上“量体裁衣”，为兰州轨道交通1号线一期工程生产制造出了12台盾构机。

　　中车在兰打造西部服务中心

　　在轨道交通1号线一期工程开通试运营后，产自长春的兰州地铁列车成为了新晋“网红”，在朋友圈等各种社交平台随处可见含有列车的短视频。根据中国中车与甘肃省签署了《战略合作框架协议》，中国中车将搭建西北地区最大的机车、客车造修生产平台，积极开展有轨电车研制等新兴业务，发展壮大甘肃轨道交通运输装备制造及相关产业，实现产业转型升级和结构调整，服务西部，辐射中亚、西亚，推动甘肃经济社会转型跨越发展。同时，中车集团将以中车兰州有限公司为依托，全力打造中车在西部的“三基地一中心一总部”，其中，三基地即中国中车在兰州建设机车、城轨、高铁等轨道交通装备的造修基地；立足甘肃，面向独联体和亚洲及“一带一路”的出口基地；新产业、核心零部件等新产业链的辐射基地。一中心即中国中车在兰州打造西部售后服务中心。一总部即在兰州设立中国中车西部总部。周颜忠说：“中车集团将与甘肃省合力打造西北百亿级高端轨道交通装备制造基地，并以此为契机，以中车兰州公司为基础，带动装备制造业的全产业链发展。在不久的将来，兰州轨道交通将真正实现‘兰州地铁兰州造’。”

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